Podcasts de historia

Tanque ligero T-26

Tanque ligero T-26

Tanque ligero T-26

Introducción
Variantes
Registro de combate
Estadísticas
Libros

Introducción

El tanque ligero T-26 se produjo en mayor número que cualquier otro tanque soviético de antes de la guerra, y fue el tanque más numeroso en el servicio del Ejército Rojo en junio de 1941. Para entonces, el T-26 era un diseño de diez años de antigüedad, basado en un diseño británico aún más antiguo, y la gran mayoría de los 11.000 T-26 en servicio fueron rápidamente destruidos.

El T-26 se basó en el tanque ligero E británico Vickers de 6 toneladas. Este vino en dos versiones: el modelo A, con dos torretas de ametralladoras una al lado de la otra, o el modelo B con una sola pistola en una torreta más grande. Los primeros T-26 fueron copias construidas bajo licencia del modelo A de Vickers “E”, pero la mayoría de los T-26 llevarían una sola torreta de diseño soviético en el chasis de Vickers.

I. A. Khalepsky de la Dirección de Mecanización del Ejército Rojo compró los primeros Tanques Ligeros Vickers E el 28 de mayo de 1929 y llegaron a la Unión Soviética durante 1930.

Los diseñadores de tanques soviéticos tuvieron la oportunidad de producir sus propias versiones modificadas del tanque Vickers. Se construyeron dos prototipos, el TMM-1 y el TMM-2, pero ninguno fue tan bueno como el diseño de Vickers, y fue el Vickers E el que se puso en producción.

El 13 de febrero de 1931, el Consejo de Guerra Revolucionario decidió poner el tankette T-27 (basado en un diseño británico) y el T-26 en producción en masa. Por lo tanto, fueron contemporáneos del Panzer I y Panzer II alemanes. El T-27 debía llevar a cabo el reconocimiento del campo de batalla, mientras que el T-26 debía proporcionar apoyo directo a la infantería durante la etapa de avance de una batalla. El plan "Deep Battle" del Ejército Rojo era muy similar al de la Blitzkrieg alemana, y planeaba que los tanques de apoyo cercanos rompieran la línea enemiga antes de que los tanques de explotación más rápidos (la serie BT) estallaran en la retaguardia del enemigo, causando caos y confusión. .

La responsabilidad de la producción y el desarrollo del T-26 se asignó a un equipo de diseño creado específicamente para este propósito en la Fábrica Bolchevique en Leningrado (rebautizada como Zavod Nr.185 (S. M. Kirov) en 1935). Este equipo, el Opytniy konstruktorsko mekhanicheskiy otdel (OKMO) o Sección Mecánica de Diseño Experimental, estaba dirigido por N. Barykov y S. Ginzburg, y tenía el trabajo de modificar el diseño de Vickers para la producción soviética.

Variantes

T-26 Modelo 1931

La primera versión del T-26 en entrar en producción se basó en el Vickers E tipo “A” de dos torretas. Este vehículo de aspecto más inusual estaba armado con dos ametralladoras DT de 7,62 mm llevadas en torretas idénticas montadas una al lado de la otra. Cada torreta podía atravesar alrededor de 265 grados, dando una superposición de 85 grados hacia la parte delantera y trasera en la que ambas armas podían disparar, y áreas más grandes de 95 grados a cada lado donde solo se podía usar una pistola.

El T-26 Modelo 1931 se produjo en una variedad de versiones. Todos llevaban el cañón de 7,62 mm en la torreta izquierda. Algunos reemplazaron el arma de la mano derecha con una ametralladora más grande o una pistola de 37 mm, que normalmente se usa en tanques de comandantes específicos.

T-26 Modelo 1933

El mayor cambio en el diseño del T-26 se produjo en 1933, cuando las torretas gemelas del Modelo 1931 fueron reemplazadas por una única torreta más grande, que llevaba un cañón de tanque adecuado. Al principio se intentó montar un cañón Rheinmetall de 37 mm fabricado con licencia en la torreta izquierda, mientras que se quitó la torreta derecha, pero esta disposición no fue un éxito.

En cambio, el cañón se modificó para producir el cañón antitanque de 45 mm Modelo 1931, y se ordenó al OKMO y al KhPZ de Kharkov que crearan una torreta que pudiera llevar el nuevo cañón. Su primer esfuerzo fue una torreta cilíndrica de lados rectos con un pequeño bullicio trasero cuadrado para equilibrar el arma y una sola escotilla en el techo. En los vehículos de producción, la mitad delantera de la torreta seguía siendo cilíndrica y de lados rectos, mientras que la parte trasera se extendía hacia atrás y tenía bordes rectos. Se colocaron dos torretas en el techo.

Las primeras versiones del Modelo 1933 llevaban una sola ametralladora coaxial en la torreta y estaban hechas de una construcción en gran parte soldada. En combate, las tripulaciones del tanque descubrieron que el fuego de la ametralladora que golpeaba el exterior del remache podría romper la mitad interior, que luego volaría alrededor del interior del tanque a alta velocidad, por lo que las versiones posteriores de la torreta utilizaron una construcción totalmente soldada. Al final de su ciclo de producción, el Modelo 1933 se habían agregado dos ametralladoras más a la torreta: una en una bola montada en la parte trasera de la torreta y un cañón antiaéreo en el techo de la torreta.

T-26S Modelo 1937

Después del fracaso del proyecto T-46, S. Ginzburg y su equipo en OKMO recibieron la orden de modernizar el T-26. El T-26S Modelo 1937 resultante recibió un blindaje frontal de 25 mm y una nueva torreta con blindaje inclinado más grueso.

Normalmente se dice que el T-26S Modelo 1937 estaba armado con el cañón Modelo 1938 de 45 mm. Algunas fuentes se refieren a un T-26S Modelo 1938, lo que puede sugerir que esta nueva arma se introdujo después de que se produjeran varios modelos 1937.

T-26S Modelo 1939

La versión final del T-26S recibió una superestructura más amplia rediseñada con lados inclinados. Esto aumentó la efectividad del blindaje lateral y proporcionó espacio para combustible y municiones adicionales. A la torreta se le dio un mantelete forjado o fundido, lo que simplificó el proceso de fabricación. Como resultado, el T-26S Modelo 1939 parecía un vehículo mucho más moderno que el anterior Modelo 1931 o Modelo 1933, pero de hecho seguía siendo muy vulnerable a las armas antitanque.

T-26E

Durante la Guerra de Invierno con Finlandia, quedó claro que el blindaje frontal de 25 mm del T-26S era vulnerable a las armas antitanques modernas. En un intento por mejorar la utilidad del T-26, se agregaron placas de blindaje adicionales de 25 mm a varios tanques para producir el T-26E.

Lanzallamas

El T-26 se utilizó como base de una serie de tanques lanzallamas. Primero fue el OT-26, basado en el Modelo 1931 de torretas gemelas. A éste le siguieron el OT-130 y el OT-133, basado en el Modelo 1933, y finalmente el OT-134, la única versión que mantuvo su cañón de 45 mm. . Estos tanques lanzallamas eran muy vulnerables en combate, ya que tenían que acercarse muy cerca de su objetivo mientras transportaban una gran carga de combustible para el lanzallamas protegido solo por la delgada armadura del T-26.

Registro de combate

España

El debut en combate y el apogeo del T-26 se produjo durante la Guerra Civil Española, donde poco más de 300 T-26 Modelo 1933 lucharon en el lado republicano. El cañón de 45 mm del T-26 le dio una clara ventaja sobre los tanques alemanes e italianos que apoyaban a los nacionalistas de Franco, hasta tal punto que los nacionalistas estaban dispuestos a pagar una recompensa por cualquier T-26 capturado. Incluso durante este debut de combate relativamente exitoso, la delgada armadura del T-26 demostró ser vulnerable a los cañones antitanque de 37 mm que se utilizan en España. El T-26S Modelo 1937 se produjo en respuesta, pero el chasis del T-26 no podía soportar mucho más peso.

Lejano Oriente

La situación no fue tan alentadora durante los combates en el lago Khasan en 1938 o Khalkin Gol en 1939. El cañón de 45 mm del T-26 era más que capaz de derrotar a los tanques japoneses encontrados durante estas batallas, pero una vez contra las armas antitanques japonesas. demostró ser capaz de infligir grandes pérdidas en las formaciones T-26.

Finlandia

Lo peor estaba por venir durante la Guerra de Invierno contra Finlandia. Justo antes del comienzo de la guerra en noviembre de 1939, el Cuerpo Blindado Soviético había sido abolido y las nuevas Divisiones Blindadas más débiles sufren pérdidas masivas durante los combates. Se perdieron al menos 1.600 tanques, y dada la preponderancia del T-26 en las divisiones de tanques a fines de 1939, un gran número de T-26 debió haberse perdido en los combates. Después de la Guerra de Invierno, el Cuerpo Blindado se reformó y las lecciones aprendidas en la lucha tendrían un gran impacto en los futuros tanques rusos, pero por el momento el T-26 tenía que seguir luchando.

1941

El T-26S a menudo se compara desfavorablemente con los tanques alemanes a los que se enfrentó en 1941, y en dos aspectos cruciales efectivamente cayó. Los tres principales tanques alemanes de 1941, el Panzer II, el Panzer III y el Panzer IV de cañón corto, eran mucho más rápidos que el T-26, con velocidades máximas de 24-25 mph en comparación con los 17 mph del T-26. Los tres también estaban mejor blindados que el T-26, con blindaje frontal de 50 mm y lateral de 30 mm estándar en el Panzer III y IV y blindaje de 30-15 mm en el Panzer II. Sin embargo, estas comparaciones no son del todo válidas. Tanto el Panzer III como el Panzer IV pesaban el doble del T-26. Solo el Panzer II estaba en la misma categoría de peso que el T-26, mientras que los tres tanques alemanes eran diseños más nuevos que el T-26. La gran fuerza del T-26 era su cañón principal de 45 mm, que si se usaba correctamente podría haber infligido grandes pérdidas a los invasores alemanes, quienes pronto descubrirían que sus propios tanques estaban mal blindados.

En junio de 1941 puede haber hasta 11.000 T-26 en servicio con el Ejército Rojo, pero la gran mayoría se perdió en las primeras semanas de combate. Las fallas mecánicas probablemente representaron la mitad de estas pérdidas, con los tanques abandonados cuando el Ejército Rojo se vio obligado a retroceder. Las tripulaciones de tanques soviéticos mal entrenadas y mal dirigidas tenían pocas posibilidades contra las expertas tropas panzer alemanas durante los combates de 1941, y menos aún cuando se vieron obligadas a luchar en el delgado T-26.

Diferentes fuentes dan cifras de producción ligeramente diferentes para las principales variantes del T-26. En algún lugar entre 1.150 y 1.625 modelos 1931 de doble torre se produjeron en 1931-33. Entre 1933 y 1937 se produjeron entre 5.000 y 5.500 unidades del Modelo 1933, lo que la convierte en la más numerosa de todas las versiones. Las cifras para el número total producido varían entre 11,000 y 12,000, lo que deja espacio para 4,400-5,300 del último Modelo 1937 y Modelo 1939.

Estadísticas

T-26 Modelo 1931
Longitud: 4,8 m / 15 pies 9 pulgadas
Ancho: 3,4 m
Altura: 2,08 m
Peso: 8,6 toneladas
Armadura: 6-15 mm
Arma principal: 37 mm Modelo 28
Armamento secundario: ametralladora DT de 7,62 mm

T-26 Modelo 1933
Longitud: 4,8 m / 15 pies 9 pulgadas
Ancho: 3,41 m
Altura: 2,41 m
Peso: 9,4 toneladas
Armadura: 15 mm frontal, 6 mm lateral
Arma principal: 45 mm Modelo 32
Armamento secundario: ametralladora DT de 7,62 mm

T-26 Modelo 1937
Longitud: 4,8 m / 15 pies 9 pulgadas
Ancho: 3,41 m
Altura: 2,41 m
Peso: 10,5 toneladas
Armadura: 25 mm frontal, 6 mm lateral
Arma principal: 45 mm Modelo 38
Armamento secundario: ametralladora DT de 7,62 mm

T-26S Modelo 1939
Longitud: 4,8 m / 15 pies 9 pulgadas
Ancho: 2,39 m / 7 pies 10 pulgadas
Altura: 2,33 m / 7 pies 8 pulgadas
Peso: 10,3 toneladas
Armadura 25 mm (frontal)
Arma principal: 45 mm Modelo 38
Armamento secundario: dos ametralladoras de 7,62 mm
Velocidad: 28 km / hr / 17 mph
Alcance: 125 millas

Libros


Crear lista de deseos

Ampliamente producido en la década de 1930, el T-26 ayudó a convertir al Ejército Rojo en la fuerza blindada más grande del mundo. En 1941, los tanques T-26 superaban en número a los primeros Panzers alemanes en una proporción de 4: 1 y usaban tácticas de enjambre para abrumar a los blindados alemanes. Sin embargo, con la Operación Barbarroja, la escasa protección proporcionada por el T-26 no era rival para los Panzer III y IV reforzados. Aunque el T-26 pudo haber tenido una salida temprana en la Segunda Guerra Mundial, ayudó a sentar un precedente para la producción masiva de tanques. Una estrategia que finalmente llevaría al Ejército Rojo a la victoria.

Especificaciones:

Tripulación: 3
Armamento: modelo VK de 45 mm, 1 ametralladora DT
Velocidad: 31 km / h (19,3 mph)
Alcance: 240 km (150 millas)

Información adicional sobre este kit de construcción personalizado Brickmania & reg:

El kit T-26 viene equipado con innumerables características, que reflejan la versatilidad y longevidad del tanque. Una serie de elementos impresos le permitirán a la gente saber que, de hecho, es un T-26 soviético. La combinación de pasamanos / antena de radio adorna la torreta, y la escotilla del artillero y rsquos se abre para acomodar la minifig personalizada. La torreta y el arma principal de rsquos incluyen un reflector. ¡Una rueda de repuesto, eslabones de la banda de rodadura y herramientas de reparación aseguran que su tanque siga rodando!

Estadísticas del modelo:

Diseñado por Katya Hodgson
552 elementos LEGO & reg y Brickmania & reg
1x minifig personalizada diseñada por Landon Reimer
1x casco cisterna soviético de la Segunda Guerra Mundial impreso en 3D personalizado
Elementos impresos personalizados adicionales
Instrucciones de construcción impresas a todo color
Escala 1/35 para combinar con otros kits de Brickmania
Nivel de habilidad intermedio (se recomienda 4-6 años de experiencia en construcción)

Todos los kits de modelos de Brickmania & reg están hechos de ladrillos LEGO & reg nuevos. Este modelo viene desmontado e incluye instrucciones de construcción completas impresas. Este es un kit de edición limitada y la producción puede interrumpirse en cualquier momento.

Este no es un producto LEGO & reg. LEGO y la minifigura LEGO son marcas comerciales de LEGO Group, que no patrocina, autoriza ni respalda este producto. El Grupo LEGO no es responsable de ninguna pérdida, lesión o daño que surja del uso o mal uso de este producto.


Tanque ligero T-26 - Historia

Revisado por Cookie Sewell


HyperScale cuenta con el respaldo deSquadron.com

Primera vista

Hay una serie de investigadores históricos realmente buenos y útiles en Rusia hoy que están investigando y publicando buenos trabajos sobre la historia de los vehículos blindados soviéticos, y los autores de este volumen de bolsillo son dos de ellos. Esta historia de un solo volumen del tanque ligero T-26, que los soviéticos originalmente clasificaron como un tanque de infantería & quotescort, cubre la historia de los tanques en sí, un segundo volumen (No. 4-2003) es para cubrir las variantes y conversiones. .

El T-26 fue diseñado en respuesta a los planificadores soviéticos de la RKKA que vieron cinco tipos diferentes de tanques para usar en el nuevo Ejército Rojo de la década de 1930: vehículos de exploración / tanques ligeros anfibios, tanques ligeros para escolta de infantería, tanques de caballería ligera para alta velocidad. operaciones, tanques medianos y tanques pesados. El T-26 fue diseñado para cumplir con la segunda categoría, lo que significaba que tenía que poder apoyar a la infantería y, por lo tanto, la velocidad no era una prioridad.

Dado que la industria de tanques soviéticos en 1929 recién estaba comenzando, habiendo producido solo un tanque de producción en serie, el tanque de escolta MT-1 o T-18, se buscó información y ejemplos de tanques extranjeros. Si bien nadie tenía tanques medianos o pesados ​​que parecieran que valieran la pena, los soviéticos pudieron comprar ejemplos de la tanqueta Carden-Loyd del Reino Unido, así como la Vickers & quotSix-Tonner & quot con dos torretas de ametralladora una al lado de la otra en el mismo chasis. El & quotSix-Tonner & quot cubría las necesidades de un tanque de escolta e inicialmente se produjo bajo licencia en la URSS.

Sin embargo, mientras los soviéticos comenzaron a prepararse para producir el nuevo tanque en Leningrado en 1931, se evaluó la experiencia de los resultados de la guerra del Ferrocarril de China Oriental de 1929, y la determinación fue que los tanques tendrían que llevar armas más pesadas para lidiar con pastilleros. , nidos de ametralladoras y otras obstrucciones del campo de batalla. Como resultado, desarrollaron una nueva torreta que montaba un útil cañón de 45 mm que proporcionaba una buena potencia de fuego antitanque y anti-fortificación para su época (1932) y este tanque entró en producción en 1933. Los soviéticos continuaron refinando el tanque, agregando radio- modelos de comando equipados a medida que continuaba la producción. Las versiones finales del tanque salieron de las líneas de fábrica N ° 174 de Leningrado "Voroshilov" en 1940. Se produjeron un total de 10.117 en Leningrado y al menos 183 más en Stalingrado durante los nueve años de producción del tanque.

Este libro sigue la fórmula rusa ahora tradicional de describir la historia del desarrollo y la evolución del tanque, pero este volumen es escaso en el vehículo en servicio de combate, es probable que la historia completa del combate esté en el segundo volumen, como parecen indicar los autores rusos. prefiera escribir el historial del vehículo - descripción - variantes - historial de combate del vehículo en ese orden.

Este libro proporciona una traducción al inglés de las leyendas de las fotos, y la mayoría parece mejor que en el pasado. También los términos rusos poco conocidos como & quotDynamoreactive & quot se ponen en inglés como & quotrecoilless & quot, por lo que es mucho más fácil de entender.

A los modeladores les gustará este libro ya que hay una gran cantidad de planes diferentes de la evolución de los tanques de la serie T-26, todos en escala 1/35:


Tanque ligero T-26 - Historia

los T-26 El tanque era un tanque de infantería ligera soviético utilizado durante muchas guerras de la década de 1930, así como durante la Segunda Guerra Mundial. Era una versión mejorada del tanque británico Vickers de 6 toneladas. Fue uno de los mejores y últimos diseños de tanques de la década de 1920. El tanque comenzó a tener problemas cuando se inventaron nuevos cañones antitanque. El tanque tenía una armadura delgada en la que las nuevas armas podían disparar agujeros. [3]

Se produjeron más T-26 que cualquier otro tanque del período. Se fabricaron más de 11.000. [4] Durante la década de 1930, la URSS fabricó 53 tipos diferentes de T-26. [5]

El T-26 junto con el BT fue el tanque principal del Ejército Rojo en la década de 1930. Aunque ya no era lo suficientemente bueno para ser utilizado en batallas al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, el T-26 fue el tanque más importante de la Guerra Civil Española. También se utilizó durante la Batalla del lago Khasan en 1938 y en la Guerra de invierno en 1939-1940. El Ejército Rojo tenía principalmente T-26 durante la invasión alemana de la Unión Soviética en junio de 1941. [6] El T-26 se utilizó contra los alemanes en la Batalla de Moscú en el invierno de 1941/1942, la Batalla de Stalingrado y la Batalla del Cáucaso en 1942-1943. Algunas unidades de tanques del Frente de Leningrado utilizaron sus T-26 hasta 1944. Los tanques ligeros soviéticos T-26 se utilizaron por última vez en agosto de 1945, durante la derrota de los japoneses en Manchuria. [7]

El T-26 se vendió a España, China y Turquía. Además, los tanques ligeros T-26 capturados fueron utilizados por los ejércitos finlandés, alemán, rumano y húngaro. [8]

El T-26 era fiable y sencillo de mantener. Su diseño se mejoró entre 1931 y 1941. Sin embargo, no se fabricaron nuevos modelos del T-26 después de 1940.


Tanque ligero T-26 - Historia

Tamamlanan son Altar projesi "Türk T-26 tankı ve kitabı" ile ilgili yeni ve değişik bir yol denemeye karar verdim. Bu konuda sizleri bilgilendirmek ve bu projeme maddi destekten ziyade, uygun gördüğünüz yerlere haberin ulaşmasını hedeflediğimden bu mesajı sizlerle paylaşıyorum.

Son zamanlarda projesi için kaynak arayan ve bunun karşılığında ne vereceğini net olarak ifade eden ciddi pek çok minyatür model firmasının kullandığı, sosyal medya üzerinde projelere katkı toplanmas duzinis site. "Crowdfunding" denilen bu yöntemle detaylarını gördüğünüz projeye belirtilen, sizin seçeceğiniz paketleri alarak destek oluyorsunuz. Bu yeni, popüler ve oldukça güçlü yöntemle güzel projeler hayata geçirilebiliyor.

Altar olarak açtığım projenin ismi: 'Kit de modelo de tanque T-26 B y libro de historia'. Türk ordusunun ilk tankları olan Sovyet üretimi T-26 tankı modelo kiti ve ona eşlik edecek, iki yıldan fazladır üzerinde çalıştığım tarihi araştrma kitabıdır. Tank modeli ve kitap son aşamadadır. Proje amacım tank modelin alıcıya sunulacak kopyalarının üretimi ve kitabın basımıdır.

Projeye katkıda bulunacaklara karşılık olarak neler vereceğim de detaylandırılmıştır.


Tanque ligero de una torreta T-26

Sus características se han mejorado significativamente en comparación con la configuración de dos torres. Producido desde 1933, inicialmente tenía una torreta cilíndrica con un solo cañón, modelo 20K, calibre 45 mm y una ametralladora Degtyarev, 7,62 mm. Esta arma era una copia mejorada del cañón antitanque modelo 19K (1932), que era uno de los más poderosos de su época. Muy pocos tanques de otros países tenían armas similares, si es que tenían alguna. ¿Qué otras armas podría llevar el nuevo T-26? El tanque 1933 podría tener hasta tres ametralladoras adicionales de 7,62 mm. Este aumento en la potencia de fuego estaba destinado a ayudar a las tripulaciones a derrotar a grupos especiales antitanques, ya que las ametralladoras originales se consideraban insuficientes. La foto de abajo muestra uno de los modelos T-26, que tiene un Museo de tanques en Kubinka, que es la colección de vehículos de combate más grande del mundo.

A continuación, dejemos que & aposs hablemos de las características técnicas.


Tanque ligero T-26

El tanque T-26 se construyó sobre la base de un tanque de ametralladora de dos torretas, el Vickers MKE, de 6 toneladas, cuya licencia de producción fue comprada por la Unión Soviética en Inglaterra a principios de la década de 1930. Era extremadamente difícil organizar la producción de una máquina tan compleja para su época, e incluso en las condiciones de caos, la falta de una base industrial, tecnología y personal capacitado en un país donde la mayoría de la población ni siquiera podía leer. y escribe. Y, sin embargo, fue posible no solo llevar a cabo la producción en serie, sino también mejorar y modernizar significativamente la máquina inglesa.

El T-26 fue el tanque de producción más masiva del período de la década de 1930 y principios de la de 1940. Prácticamente todos sus componentes y ensamblajes, el casco, la torreta, el armamento, con la excepción, quizás, del tren de aterrizaje, fueron mejorados repetidamente. En su base se construyeron diversos vehículos de combate, cañones autopropulsados, tanques lanzallamas, tractores y vehículos de ingeniería, e incluso teletanques. T-26 participó en la batalla en España, venció al enemigo en 38-39g en el río. Khalkhin Gol y el lago Hassan, lucharon en finlandés y, por supuesto, lucharon en la Segunda Guerra Mundial. Incluso logró participar en la derrota del ejército japonés en 1945.

A principios de la década de 1930, la flota de tanques de la URSS consistía en una infantería de escolta de tanques ligeros masiva MS-1 (T-18), una versión modernizada del tanque francés Renault FT-17 de la Primera Guerra Mundial, y varios vehículos de tipo británico. del mismo período, desactualizado moral y físicamente. En relación con la falta de experiencia adecuada de los diseñadores de tanques soviéticos y el subdesarrollo de la base industrial, se decidió apelar a la experiencia extranjera. Una comisión especial establecida con este propósito visitó el Reino Unido en la primavera de 1930, el centro mundial reconocido para la construcción de tanques. Como resultado de su trabajo, se llegó a un acuerdo sobre el suministro en la URSS de quince tanques Vickers de 6 toneladas y dos torretas (también conocido como Vickers Mk. E) y su producción bajo licencia en la Unión Soviética.

El 13 de febrero de 1931 RVS USSR decidió adoptar el tanque del Ejército Rojo "Vickers" Mk. E bajo la designación "T-26" (en esos años, este tanque también se llamaba "caza de baja potencia") y se recomendó para iniciar la producción en masa de esta máquina. El principal fabricante de tanques iba a ser la Planta de Tractores de Stalingrado, ¡se planeó producir cada año 13,800 tanques de este tipo! Sin embargo, en ese momento la STZ todavía estaba en construcción, por lo que el pedido se colocó temporalmente en la planta bolchevique en Leningrado. Pronto, el departamento de tanques de la planta se asignó a una planta independiente número 174 para ellos. KE Voroshilov.

En el diseño del tanque se utilizó en ese momento el popular esquema de torretas múltiples. La torreta del tanque giraba independientemente entre sí en el sector de 270 °. Cada uno de ellos albergaba a un miembro de la tripulación, que disparó desde una ametralladora DT de 7,62 mm. Además de la modificación con armamento puramente ametralladora, también se fabricó un tanque con armamento cañón ametralladora, en la torreta derecha de la cual se montó un cañón Hotchkis de 37 mm, o un B-3 con un reposabrazos.

Estos tanques estaban destinados a los comandantes de pelotón y compañía y, por lo tanto, a menudo estaban equipados con estaciones de radio receptoras y transmisoras 71-TK-1 con una antena de marco en la parte trasera del casco. Ambas versiones de los tanques, con armamento de ametralladora y con cañón-ametralladora, se produjeron en paralelo. En total, las tropas recibieron más de mil quinientos tanques T-26 de torretas gemelas, de los cuales solo un tercio tenían armas de cañón ametralladora.

Los T-26 fueron diseñados para apoyar directamente a la infantería como parte de las formaciones de rifles (el batallón T-26 era parte de varias divisiones de rifles) y apoyar aún más a la infantería como parte de las unidades motorizadas, así como para realizar tareas tácticas y operativas independientes. Una de las formas de utilizar los tanques T-26, equipados con dos torretas, era el "barrido" de las trincheras enemigas. El tanque se acercó a la trinchera, giró la torreta derecha hacia el lado derecho y la izquierda hacia la izquierda. Luego, los ametralladores lucharon con un denso fuego dirigido a la infantería, disparando a través de toda la trinchera en una sola fila.

La experiencia de usar tanques T-26 de doble torreta mostró que era casi imposible coordinar el fuego de las torretas, por lo tanto, a partir de 1933, la industria comenzó a cambiar a la producción de tanques de torreta única con armas mucho más potentes. Para 1934, en las líneas de montaje, la versión de montaje único del T-26 había suplantado por completo a su contraparte de dos remolques.

En 1933 se inició la producción de una modificación monobloque del tanque T-26, equipado con una torreta cilíndrica de gran diámetro, en la que se colocó un cañón de 45 mm 20K del modelo 1932 con una ametralladora doble DT. Durante la producción en serie, el diseño del tanque sufrió numerosos cambios y modificaciones: se aumentó la capacidad de los tanques de combustible, a partir de 1935, se usó soldadura en lugar de remachar, desde 1937 todos los tanques fueron radiados (estación de radio 71-TK-3), la pistola fue lanzada en la mira En 1938, se instaló una nueva torreta cónica soldada en el T-26, y en 1939 se cambió la ubicación de las placas del blindaje corporal y se mejoraron las rejillas de entrada de aire (para proteger contra botellas incendiarias, según el experiencia de lucha en España). Todas las modificaciones tenían que ser pagadas por una masa cada vez mayor.

En julio de 1938, estalló el conflicto armado soviético-japonés en el lago Hassan, que rápidamente se convirtió en una batalla a gran escala de varios días en la que participaron numerosas unidades militares y una gran cantidad de vehículos. En el lado soviético, la segunda brigada mecanizada separada del comandante A.P. Panfilov y los batallones separados 32 y 40 de tanques T-26 participaron en las batallas. En total, las unidades enumeradas fueron 257 tanques T-26. La batalla de diez días no trajo a ninguno de los bandos una victoria decisiva. Casi un tercio del número original de tanques T-26 resultó dañado o quemado.

Una gran cantidad de daño entre el T-26 se debió no solo a la mala capacitación de los mecánicos del conductor, sino también a razones tecnológicas, y vehículos blindados de no demasiado alta calidad. Instaladas en un principio en los tanques del comandante T-26, las antenas de mano los desarmaron perfectamente, y como resultado, en el primer día de los combates, casi todos los vehículos del comandante fueron noqueados, ya que fue el enemigo que concentró el fuego sobre ellos. En el futuro, la antena del pasamanos fue reemplazada por un pasador discreto. Quedó claro que, a pesar de la multiplicidad, los tanques T-26 no podían cumplir con las tareas que se les asignaban y tenían un efecto significativo en el resultado de la batalla. En las batallas posteriores que tuvieron lugar en julio-agosto de 1939 en Khalkhin-Gol, el papel principal lo desempeñó el BT, que se había convertido en los principales tanques soviéticos en ese momento.

El 22 de junio de 1941 en el Ejército Rojo, hubo alrededor de 10 mil T-26 de todas las modificaciones. La reserva antibalas y la baja movilidad del tanque fueron algunos de los factores que llevaron a la baja efectividad del uso y las grandes pérdidas del T-26 en el período inicial de la Segunda Guerra Mundial. Sin embargo, en algunos sectores del frente soviético-alemán, por ejemplo, Leningrado, se utilizaron hasta 1944. El último uso de combate del T-26 se remonta a 1945 en el Lejano Oriente. Varias brigadas de tanques, armadas con estos vehículos de combate, participaron en la derrota del Ejército de Kwantung.

Sin embargo, a mediados de 1941, el tanque T-26 estaba irremediablemente desactualizado, las capacidades técnicas de su modernización se agotaron. Sin embargo, las grandes pérdidas de estos tanques, así como de todo el Ejército Rojo de ese período, fueron causadas no solo por un retraso técnico. En 41, la Unión Soviética chocó con la maquinaria militar más avanzada de esa época. El ejército terrestre de la Alemania nazi superó por completo a todos los ejércitos del mundo en su conjunto, de esa época, no solo y ni siquiera tanto en equipamiento técnico, como en entrenamiento, coordinación, experiencia de combate, tácticas y estrategia. en todos los aspectos del arte militar.

Antes de evaluar el T-26, es necesario determinar la clasificación. En la mayoría de los directorios modernos, este automóvil pertenece a los tanques ligeros. De hecho, el T-26 es un tanque de infantería ligero o un tanque de apoyo de infantería ligera. Para ser precisos, la infantería de escolta de tanques - versión ametralladora del T-26. Ese es el análogo completo del británico "Vikkers", que fue comprado por la URSS. Después de equipar el T-26 con un cañón de 45 mm, obtuvieron algo así como un tanque de combate. Desde el tanque de infantería se mantuvo la velocidad limitada.

Independientemente de los matices de la clasificación, hay que admitir que el "Vickers 6 toneladas" y su análogo T-26 del tipo 1931 correspondían plenamente a las tareas que se les asignaban. Sus cualidades de maniobra y armas encajan completamente en el concepto de tanque de infantería ligera. Una defensa a prueba de balas a principios de los años 30 no puede considerarse una desventaja a finales de los 20, ni un solo ejército en el mundo contaba con cañones antitanques especializados. No había una base teórica y práctica del sistema de defensa antitanques, el tanque dominaba el campo de batalla por completo.

Pero cuando se adoptó el T-26 en 1933, la situación ya había cambiado. Al evaluar la armadura del tanque, existe el siguiente criterio: su armadura debe "contener" los proyectiles de su propia arma. La protección del T-26 no cumple este criterio. Ella no "sostenía" los proyectiles de cañones antitanques de menor calibre, que aparecieron en ese momento en el extranjero. Las reservas para el T-26 deberían reconocerse como obsoletas en 1933. Sin embargo, la comprensión de esto solo llegó después de la aplicación del T-26 en España. La sentencia final del T-26 se recibió durante los conflictos soviético-japoneses y la guerra de "invierno".

La aparición de la torre cónica, y luego la armadura inclinada de la caja de la torreta, por supuesto, condujeron a una mayor resistencia a las balas del blindaje. Pero solo a prueba de balas. De los proyectiles que ella todavía no salvó. El reforzamiento cardinal de la reserva fue imposible. Y así, los últimos modelos de producción del T-26 pesaban 12 toneladas, lo que afectó más negativamente su confiabilidad técnica. En general, fue necesario eliminar el T-26 obsoleto y técnica y moralmente de la producción en 1937, pero continuó produciendo hasta la segunda mitad de 41 años. Evaluar las capacidades reales de una máquina obsoleta en batallas con tanques Panzerwa solo puede ser hipotético. Tome tres parámetros básicos: movilidad, seguridad y potencia de fuego.

La movilidad del T-26 era mala, era inferior a todos los tanques de la Wehrmacht, a excepción del 35 (t) checo. Este último fue generalmente cercano en términos de características de rendimiento al T-26, ya que fue creado en el marco del mismo concepto de tanque de infantería ligera. La seguridad del T-26 era aún peor: incluso el Pz-I alemán, de hecho una cuña con una torreta giratoria, tenía un blindaje más grueso que el T-26. Todos los demás tanques ligeros alemanes de 1941 estaban protegidos por blindaje de 25-30 mm y los medianos de hasta 50 mm.

Quizás, solo con armas en el T-26 estaba bien. El poderoso cañón (para 1939) compensó en cierta medida la falta de protección del blindaje del T-26 e igualó parcialmente las posibilidades de un duelo de fuego con los tanques alemanes.

Sin embargo, no fueron las fallas del T-26 las que provocaron pérdidas tan elevadas en 1941.


Tanque ligero soviético T-26 de Battlefront

Artículo de presentación destacado

28 mm de la Segunda Guerra Mundial Fusileros alemanes con abrigos II Revisado

Una representación más invernal de Fusileros alemanes con abrigos II.

Artículo destacado del banco de trabajo

Impresión en línea de grapas y encuadernación en banda amp

El editor incursiona en la impresión en línea.

Artículo de perfil destacado

Primera vista: 15 mm de GF9 Dresden House

Editor en jefe Bill examines another house in this series.

Reseña de libro destacado

The Savage Garden

Featured Movie Review

Battle of Blood Island

12,485 hits since 29 Mar 2000
& # 1691994-2021 Bill Armintrout
¿Comentarios o correcciones?

The Battlefront line of 15mm/1:100 scale WWII models and figures, manufactured in New Zealand by Crusader Distributors Limited, is starting to make its way into retail stores. The unusual packaging provides a "shadow box"-like container, within which can be seen the major parts of the vehicle - but the rest remains hidden.

So we decided to show what comes in the T 26 Light Tank pack.

So what do you get in the box? After ripping it open - and there seems to be no way to open the package, short of destructively tearing it apart - you find that the bottom of the pack contains a ziploc bag with metal parts. The hull-and-turret viewed through the "window" is actually hot-glued to the package - separate with care!

This model consists of eight pieces:

  • main hull (resin)
  • turret (resin)
  • gun barrel (metal)
  • right and left tracks (metal)
  • hatches (metal)
  • tank commander (metal)

The turret comes hot-glued to the hull, but with gentle pressure the two parts can be separated so that the turret can be positioned freely.

The model comes with no instructions, so you'll need references (or this article) in order to know where the pieces go.

  • fit the gun barrel so that the "chin" piece faces the bottom
  • the toothed drive sprocket on the tracks goes to the front
  • an outline on the inside of the track units matches (more or less) the outline of the hull bottom
  • position the hatches so that the "knob" is opposite the hinges engraved on the turret
  • if you choose to have open hatches, they open to the front
  • our understanding is that the tank commander for a T-26 would be on the left side

Model can be assembled with both hatches closed and no crew figure, or with either hatch open. Snip the excess material from the crew figure before attaching him in the hatch recess.

In the 1930's, a number of countries built armored vehicles after the design of the Vickers 6-ton tank, and the T-26 was the Soviet Union's version. The original model (1931) had twin turrets, the 1933 version incorporated a "modern"-style single turret, and the 1938 version was distinguished primarily by the sloping sides of its turret (to improve the armor protection). The T-26 was used in the Spanish Civil War and in the defense of the Soviet Union during WWII.

The Battlefront model is labeled simply as a "T 26" but must be the T-26 1933 model, as can be seen by the unsloped sides of the turret. However, the "box" on the engine deck is presumably the anti-molotov-cocktail screen, which would only be seen after experience from the Spanish Civil War - making this a late or refitted T-26 M1933.

The model matches the reference drawings available to us (for instance, http://www.wargaming.net/tanks/MODELS/t26_2.htm), with some minor exceptions that might be variations within the M1933 series: detail differences in the layout of the rear engine deck, turret top deck, and upper superstructure. The turret is correctly offset to one side.

As the photographs show, there may be fit problems if you assemble the parts straight out of the pack. The track "struts" on the left unit prevent the track piece from fitting flush with the hull (some file work should fix this) the right unit is also a little crooked, and might need some file work to the hull. The flaws are subtle, however, so some gamers will prefer to assemble the model as-is. The hatches need a few swipes of the file in order to fit in the hatch openings.

Most resin models suffer from pitting or other casting problems. Our sample had a large pit in the back of the turret, and another small pit on top of the turret. There was also some excess material on the engine cover (easily removed). Both track pieces have noticeable seams along their top edge. The left track is wider in front than in back.

Assembled model is 44mm long x 24mm wide x 22mm tall (not including tank commander).


T-26 Flamethrower [ edit | editar fuente]

T-26 Flamethrower (Ingame)
OT-130 (Historical name)
General Historical Information
Place of origin URSS
Categoría Light Flame-Thrower Tank
Velocidad 28 km/h
Main armament KS-25 Flamethrower
Coaxial weapon 7.62mm DT machine gun
General Ingame Information
Used by URSS
Crew in‑game 1
Ammunition Combustible
Seatق Passenger Seat
Seatك Passenger Seat
Historical Picture

The T-26 flamethrower was a series of flamethrower tanks based on the light T-26 chassis by mounting a KS-24 and KS-25 flamethrouwers in the main turret. Some twin-turret vehicles were also used but soon only single turrets were used. Ingame we have the model with the KS-25 flamethrouwer which can have a range of 50 metres.


T-26 light tank – Normandy

The T-26 tank was a Soviet light infantry tank used during many conflicts of the 1930s and in World War II. It was a development of the British Vickers 6-Ton tank and was one of the most successful tank designs of the 1930s until its light armour became vulnerable to newer anti-tank guns.

It was produced in greater numbers than any other tank of the period, with more than 11,000 units manufactured. During the 1930s, the USSR developed 53 variants of the T-26, including flame-throwing tanks, combat engineer vehicles, remotely controlled tanks, self-propelled guns, artillery tractors, and armoured carriers. Twenty-three of these were series-produced, others were experimental models.

The T-26 and BT were the main tanks of the Red Army’s armoured forces during the interwar period. The T-26 was the most important tank of the Spanish Civil War and played a significant role during the Battle of Lake Khasan in 1938, as well as in the Winter War in 1939–40.

Though nearly obsolete by the beginning of World War II, the T-26 was the most numerous tank in the Red Army’s armoured force during the German invasion of the Soviet Union in June 1941.[6] The T-26 fought the Germans and their allies during the Battle of Moscow in 1941–42, the Battle of Stalingrad and the Battle of the Caucasus in 1942–1943 some tank units of the Leningrad Front used their T-26s until 1944. Soviet T-26 light tanks last saw use in August 1945, during the defeat of the Japanese Kwantung Army in Manchuria.

The T-26 was exported and used extensively by Spain, China and Turkey. Captured T-26s were used by the Finnish, German, Romanian and Hungarian armies. The tank was reliable and simple to maintain, and its design was continually modernised between 1931 and 1941. No new models of the T-26 were developed after 1940.

I’m playing in free mode with low equipment. so I’m more careful when I playing. especially using heavy Tank. and look for the advantage place. try not be the duck in the game.

So if you are not a premium user like me. maybe something useful can help you.

I won’t speak at film because I feel it may be too noisy at playing. but if you feel it’s too boring really need some voice please let me know.


Ver el vídeo: TANQUE LIGERO T-26 EJÉRCITO NACIONAL AÑO 1933 PARTE 2 (Diciembre 2021).