Podcasts de historia

Gran Bretaña y la tecnología de cohetes

Gran Bretaña y la tecnología de cohetes

El desarrollo de cohetes en Gran Bretaña antes de 1939 fue en realidad mucho mayor de lo que cabría esperar dado el conservadurismo que se podía encontrar en todas las secciones de las fuerzas armadas. Los estadounidenses enviaron equipos para aprender sobre la tecnología británica de cohetes, tal era su reputación.

A fines de 1940, se puso en servicio un cohete de 3 pulgadas. 128 de estos pequeños cohetes podrían dispararse desde lo que se llamó un 'proyector'. En mayo de 1940, ya se había decidido que estos cohetes deberían usarse contra aviones alemanes. La empresa G A Harbey en Greenwich recibió la tarea de producir en masa estos cohetes y, en septiembre de 1940, se habían fabricado más de 1,000. En octubre de 1940, se formó una batería de cohetes dirigida por el comandante Duncan Sandys para defender a Cardiff usando los cohetes de tres pulgadas. El 7 de abril de 1941, el primer avión alemán fue derribado por uno de estos cohetes. A finales de abril, dos baterías de cohetes defendían la ciudad galesa. Las baterías se conocían como baterías 'Z', como se muestra arriba. Finalmente, el 'UP-3' se conectó con el radar y el equipo que predijeron la trayectoria de vuelo de los aviones. Cuando explotó, el cohete tenía un radio letal de 70 pies. El 'UP-3' también se aumentó de tamaño para permitir transportar una ojiva más grande. Para diciembre de 1942, existían 91 baterías Z en el Reino Unido.

Gran Bretaña también desarrolló misiles aire-superficie. Estas fueron una modificación del 'UP-3' y tenían casi 6 pies de largo y eran capaces de alcanzar casi 1,000 mph. Para 1942, se usaban operacionalmente en la Royal Navy, donde se usaban principalmente contra submarinos. El ejército rechazó la idea de tenerlos ya que los comandantes superiores del ejército los consideraban "superfluos" a los requisitos. La Royal Navy continuó con el desarrollo del 'UP-3' y se le ocurrió el sistema 'Mattress', que se utilizó en los desembarcos anfibios. El sistema del "colchón" se utilizó con efectos devastadores en los desembarcos en Sicilia y el continente de Italia. Fue este éxito en el 'bajo vientre' de Europa occidental lo que persuadió al ejército a adoptar 'UP-3' y se utilizó una versión del ejército cuando los ejércitos británico y canadiense cruzaron el río Rin.

Hacia el final de la guerra, el 'Stooge' fue desarrollado por los británicos. Fue diseñado para atacar aviones, particularmente kamikazes japoneses. El 'Stooge' era un misil guiado por radio con un alcance de 8 a 9 millas. Alcanzó una velocidad máxima de 500 mph y transportó una ojiva de 220 lb.

Artículos Relacionados

  • Gran Bretaña y la tecnología de cohetes

    El desarrollo de cohetes en Gran Bretaña antes de 1939 fue en realidad mucho mayor de lo que cabría esperar dado el conservadurismo que se podía encontrar en todos ...